淄博 【切换城市】
携程订房(400-612-8930)
当前位置:本地生活> 交通> 济铁淄博工务段余常伟:客专线上的“破题高手”

济铁淄博工务段余常伟:客专线上的“破题高手”

中国经济网 2015/4/13 22:37:14
中国经济网山东频道 03月22日讯 余常伟,是淄博工务段高密客专线路二工区的工长,由于技术全面,脑子灵活,经常破解现场疑难杂症,被大家尊称为“破题高手”。余常伟所在工区负责着胶济客运专线高密区间70公里线路的设备维修工作。客专设备技术标准高,乘车舒适度要求高,线路状态控制难度大。作为工区工长余常伟深感压力巨大,为提高线路维修质量,他积极探索科学养路方式方法,结合现场整治经验,落实精细化管理,严格执行“杜绝Ⅲ级、消灭Ⅱ级、控制Ⅰ级”的要求,制定了“整重点、细推进”的整修方法,即对动检车和轨检车所检测的不良地点重点整修,按照整修方案制定细致的推进计划。2012年年初,管内桥头结合部反复出现单点晃车,他全面分析动静态资料以及温度变化、钢轨应力等因素,决定采取成段整治的方法,对单点晃车部位前后50米进行彻底整治,即每3米设置一个测点,使用拉特激光进行人工抬道全断面捣固,并对道床枕盒、枕头进行夯拍,通过该方法整治病害未出现反复,一年来共消除隐患20余处,确保了线路质量稳定。车间一个接一个的线路整治难题交给余常伟,他也象上足发条的钟,不停地转着,以至于没有时间照顾小家。去年冬天,工区管内出现了零下18摄氏度的罕见低温,是近28年来同期最低温,由于今冬降雪多、含水量大、持续低温,造成了胶济客运专线开通以来首次突发线路冻害,影响到列车乘车舒适度。看着一趟趟高速飞驰的动车呼啸而过,一向心态平和的余常伟急红了眼,他白天分析动态数据、各类冻害资料,晚上盯控现场,做到“勤检查、紧盯住、勤整治”。他每天对冻害及整修后变化情况进行跟踪盯控,利用夜间“天窗”严格按照检查频次对冻害地段检查,随时掌握冻害冻起、回落情况,他连续十多天坚守在岗位,确保了春运期间线路畅通。说起余常伟解难题的本事,还得益于不停的学习。别人休息了,他把《维规》、《技规》、《安规》等业务书籍作为他最亲密伙伴,并脱产参加了铁道工程专业的学习,这些都使得他有了坚实的理论基础,更让他认识到科学养路的重要,他给自己制定了作业“零误差”的高标准,要求每次作业验收误差都为零,这就意味着需要付出比其他线路多几倍的心血。他白天反复分析线路动态检测数据,晚上一米一米徒步检查设备,他边实践边琢磨,改变以往“头痛医头、脚痛医脚”的做法,进行科学的综合整治。标准制定容易,坚持下来却很难。有的职工对他提出的“零误差”作业标准很不以为然。一次,工区班长在线路精细化作业后,经验收,轨距变化率达不到1/2400的要求,余常伟耐心地对这位班长说:“客专设备出现一丝差错,就会造成差之千里的错误,对旅客列车安全运行带来不可预知的后患,所以必须坚持‘零误差’。”在他的精心整治下,工区整修的线路优良率始终保持100%。

图片聚焦